乌珀塔尔悬挂式单轨列车成功案例

采用 imc 数据采集系统测试新一代 “15 系列” 列车车厢

这款悬挂式单轨列车（俗称 “空中列车”）是德国北莱茵 - 威斯特法伦州乌珀塔尔市的标志性建筑。自 1901 年以来，当地居民与游客便通过这一独特的交通工具，穿梭于这座多山的大都市上空。该悬挂式单轨列车的日均客流量约 8.5 万人次，向来是一款坚固耐用的交通工具，即便面对体型最大、重量最重的 “乘客” 也不例外 —— 比如曾有一头幼象搭乘过列车。1950 年的一场宣传噱头中，这头名为 “图菲”（Tuffi）的幼象在列车行驶过程中惊慌失措，这头紧张的动物撞破车窗，跳入了下方的乌珀河。幸运的是，幼象仅受轻微擦伤，而这一事件也让这款悬挂式单轨列车的传奇色彩更加浓厚。如今，列车的发展历程仍在继续 —— 近期，新一代 “15 系列” 列车车厢正式投入使用。在列车的调试测试阶段，imc 的测量系统发挥了关键作用。

乌珀塔尔的新一代列车车厢

从技术层面来看，15 系列列车车厢是一项全新研发成果。其中一项重要突破是采用了三相异步电动机，并具备制动过程中的能量回收功能。悬挂式单轨列车的电子设备也进行了大幅升级，同时安装了欧洲列车控制系统（ETCS）的信号、控制及列车防护系统。这款新型悬挂式单轨列车的推出，由此开启了对 1972 至 1974 年间建造的老式铰接式列车车队的替换工作。

调试测试

如此大型的新型空中列车启用项目，涉及众多合作企业。车辆制造的总承包商为福斯罗（Vossloh），受其委托，PROSE 股份公司（PROSE AG）承担了新车的全部机械开发工作以及乌珀塔尔悬挂式单轨列车的系统集成任务。
在新型悬挂式单轨列车的调试测试阶段，PROSE 股份公司重点选用了 imc 测量系统有限公司（imc Meßsysteme GmbH）提供的多样化测量解决方案，共使用了三套 imc CRONOS 测量系统，搭配四块 UNI2-8 放大器卡。每套 imc 测量设备均配备 32 个通道，其坚固紧凑的设计非常适合移动应用场景。

应变信号采集

大部分通道用于采集应变信号，以便对结构部件进行安全相关评估。应变片检测到的电阻变化，反映了结构内部发生的微小形变。例如，通过这些测量，可对列车车体、转向架及铰接点的疲劳强度进行全面测试。
 

应变片信号的采集需要精准可靠的测量设备，因为待测量的电压信号仅为几微伏。imc CRONOS 系统是该场景下的理想解决方案，它可记录高达 200 赫兹的测量相关频率，并以相应的高分辨率处理信号。

系统配置

imc CRONOS 测量设备通过 imc STUDIO 软件进行配置。该软件具备清晰的配置通道列表、丰富的排序和过滤功能、众多辅助工具、集成式传感器管理以及传感器电子数据表（TEDS）支持等实用特性，帮助测试工程师顺利达成目标。

软件与硬件的协同运作堪称完美，用户可通过操作界面轻松实现测量设备的各项预设参数配置。

项目总结

imc 测量系统有限公司提供的坚固耐用且成熟可靠的测量解决方案，与在轨道车辆技术领域拥有认可测试中心的 PROSE 股份公司的专业技术相结合，为乌珀塔尔新型悬挂式单轨列车的按时、安全调试启用提供了重要保障，最终促成了项目的成功实施。

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