Kurze Rüstzeit
Die Dx-BrakeTemp-Sensoren werden in speziellen Gehäusen geliefert, die besonders robust sind und leicht zu handhaben. Optional stehen Montageplatten mit Spannzangen zur Befestigung des Systems auf den Standard-Radschrauben des Fahrzeugs zur Verfügung. Die Rüstzeit ist dadurch sehr kurz.
DxBrakeTemp | |
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Genauigkeit | ±1 K |
Temperaturbereich | -10 °C bis 60 °C |
Sensoreingänge | 3 oder 6 Thermoelemente Typ J oder K pro Rad |
Abtastrate | Bis zu 200 Hz pro Kanal bei 3 Kanälen pro Rad |
Messbereich | Typ K: bis 1300 °C Typ J: bis 1200 °C |
Auflösung | 16 bit |
Abmessung | Höhe: ca. 50 mm Durchmesser: ca. 100 mm |
Befestigung am Rad | Spannzangen an den Radschrauben |
Dx-Telemetrie-Sendeeinheit (SCT) | |
Sendefrequenz | Dx: 13 Frequenzen im 868-MHz-Band Dx-HT: 17 Frequenzen im 2,4-GHz-Band |
Abtastrate Summe | Max. 4,6/5,0 kHz pro Kanal (868-MHz-/2,4-GHz-Band) |
Auflösung | 16 bit |
Synchrone Messungen | Bis zu 4 Dx-Speed-Sensoren |
Schutzart | IP 68 |
Spannungsversorgung | Akku mit 40 h Betriebsdauer |
Sendeleistung | Max. 10 dBm |
Dx-Telemetrie-Empfangseinheit (RCI) | |
Antenneneingänge | Zwei unabhängige Empfangssysteme im Diversity-Modus |
Display | 2,83-Zoll-Farbdisplay, 320 x 240 px |
Autozero | fernauslösbar |
CAN-Schnittstelle | CAN 2.0b nach ISO 11898, max. 1 MBaud |
Analogausgang | 6 BNC-Buchsen |
Konfiguration | Bis zu 4 Dx-Speed |
Spannungsversorgung | 9–36 Volt DC |
Temperaturbereich | -20 °C bis +65 °C |
Abmessung | Ca. 170 x 130 x 53 mm (ohne Antennen) |
Gewicht | ca. 0,8 kg |