imc 热管理数据采集系统方案

⻋辆热管理系统由发动机冷却系统、空调系统、电池系统、电机电控系统组成，它的任务是为了统筹发动机、空调、电池、电机等相关部件及子系统的匹配、优化与控制，目的是为了车辆更加安全、舒适、节能、经济、耐用。因此热管理系统的性能对车辆特别是电动车的各项性能都有着举足轻重的作用。所以，车辆开发商及供应商需要进行相关的热管理试验，采集温度、压力、流量、风速、转速、总线等信号，为热管理系统的性能评价和研发提供原始数据支持。

了解更多

下载宣传册

下载技术资料表

产品报价

适用试验:

  • 整车热平衡试验
  • 整车空调试验:降温、采暖、最佳充注量、风量
  • 风窗玻璃:除霜除雾试验
  • 整车抗结霜试验
  •  T/CSAE 117-2019《动力电池热管理系统性能(台架)试验方法》适用
  • 电机冷却系统试验
  • 电池温度控制试验
  • 电动车线束接头试验

 

适用客户：汽车主机厂、检测机构等

 

方案特点:

  • 所有信号同步采集：包括电压、温度、流量、转速、光照、总线等信号
  • 按需配置、扩展方便，只需要增加采集模块和传感器即可实现新功能扩展
  • 实时运算，可自动获取试验结果并自动生成测试报告
  • 宽温工作：-40°C~+85°C(-40°C~+125°C)
  • 覆盖广泛，高电压端和低电压端都有对应的产品

产品询价
captcha
* 为必填项.

方向盘转向转角测量传感器

imc CLSx

  • 精确测量，高集成化结构设计，安装快速
  • 卡扣式调理模块，即插即用
  • 角度自动对准，通道自动归零（移动/静态）​
  • 可同步采集其他外接传感器及总线信号​
  • 安全结构保护设计，保证实验安全​
  • 车载和台架试验均适用

了解更多—>

车轮扭矩传感器

imc WTT

  • 精确测量车轮驱动和制动力矩
  • 通过车载DX 遥测系统进行无线数据传输
  • 同步数据采集,一个接收单元可连接四个WTT系统
  • 可更换电池，运行时间长达80小时
  • 工作温度-10°C至+60°C，可选特殊电池-30°C至+60°C
  • 防水等级IP67
  • 软件控制零点校准和测量启动
  • 模拟信号和CAN接口

了解更多—>

无线轮速采集

imc Dx Speed

特点：

  • 精确测量，坚固可靠
  • 滑水/ABS试验无需有线编码传感器
  • 简单易用，适用多种车型​
  • 每个接收器单元最大支持4路轮速同时测量

了解更多—>

车轮制动温度传感器

imc Dx BrakeTemp

 

特点：

  • 可实现精确的温度测量。
  • 坚固的发射器模块，内部集成供电，防水设计（IP67），适用于各种天气条件。
  • 便捷的系统检查，便于监测和故障排除。
  • 非常高的抗干扰性。
  • 快速集成
  • 支持多达4个车轮温度信号同步采集

了解更多—>

captcha
* 为必填项.
Top