无论是功率测量、消耗评估还是充电过程调查：在测试混合动力和电动汽车时，通常需要高精度的电流测量。使用imc CRONOSflex，您将使用一个全面的解决方案。模块化概念可适用于各种任务和大量通道。与电流探针、电流传感器和分流器兼容的隔离测量放大器确保精确的结果。使用“CRFX/SEN-SUPPLY-4”电源模块，磁通门电流探头和传感器可直接从测量系统供电。这简化了测量设置，尤其是在车载应用中。我们还提供了一系列高精度电流传感器，非常适合电动汽车测试需要。

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电机在现代车辆工程中无处不在。除了在电动和混合动力汽车驱动设计中的应用外，电机在安全系统、驾驶辅助和车辆舒适性部件中也起着重要作用。为了获得最佳结果并保证最高质量，在开发和批量生产中需要全面的电机诊断。

imc提供各种电机试验台架，可覆盖整个电动传动系（电机、逆变器和电池），并能在气候性环境条件进行开发和测试。在各种实际应用中，使用imc测量和控制技术可以安全、精确地控制与测试100 kW驱动功率的电机和相关组件。

30多年来，imc一直为电机的开发商和制造商提供开发、部件、使用寿命和生产线下线等多系列测试台。

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一般来说，汽车，特别是电动汽车和混合动力汽车，是由ECU控制单元、传感器和执行器组成的复杂网络系统，其电源和数据线长达数公里。此类系统的可靠运行需要对车辆使用寿命中可能发生的所有事件进行广泛测试。因此，所有电气部件必须经过广泛认证。作为测量和测试技术的专家，imc是您根据国际标准以及制造商特定测试规范分析汽车部件的可靠合作伙伴。

重要标准，如12V和48V电气系统中的LV 124和LV 148、高压网络中的LV 123以及许多其他标准，是imc在测试环境和测试台上可靠掌握的标准。

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几十年来，内燃机车辆的传动系统和辅助装置一直在 NVH（噪音、振动、粗糙度）方面进行优化。 电气化是这里的主要挑战。 缺乏掩蔽内燃机噪音揭示了车辆开发人员不必事先处理的新型噪音。 消除背景噪音或干扰振动是主要的活动领域，并将继续是声学发展的重点。 相应地满足法律要求也很重要。

从不同电动机概念到磁致伸缩映射的新声学相关现象以及电力电子设备中的线圈或电容器等电子元件引起的振动问题都是声学发展的问题。

了解更多 振动噪声分析 

由于电动汽车制动能量的回收，制动系统的结构与内燃机汽车不同。大部分制动能量被反馈回驱动电池。这就是为什么车轮制动器仅用于相对剧烈的操纵或作为冗余安全系统。imc制动测量系统是一个综合测试解决方案，由模块化数据采集系统，可选的无线遥测测量轮和多种传感器组成。

制动测试测量技术